曼昆经济学第十一章：公共物品和公共资源

08 Oct 2018

物品的两个特点

  1. 排他性:即可以阻止人们使用这些物品
  2. 竞争性：一个人使用会减少其他人对该物品的享用

物品分类

  1. 私人物品:排他性+竞争性
  2. 公共物品：无排他性也无竞争性，不能阻止别人使用，同时一个人享用不会减少他人的享用，如国防
  3. 共有资源：有竞争性，但无排他性，海洋中的鱼，无法对于收费，所以不能阻止别人使用，但一个人捕鱼会减少他人的捕鱼量。
  4. 自然垄断：有排他性，无竞争性，如消防，要阻止别人享用，消防部分袖手旁观即可，但没有竞争性，保护一所发你不会减少他人得到的保护，多保护一套房子的成本是微不足道的。

公共物品与共有资源的区别

  1. 公共物品举例
    • 国防
    • 基础研究；但专利（特殊技术）不同，她可以是发明人获得绝大部分好处
    • 消除贫穷
  2. 成本-收益
    • 一条命的价值；一种方法：用其能承受的的金钱来自愿从事有生命危险的工作；或者：计算一个人活着能赚到的总钱数，那就意味着退休者和残疾人没有价值？
  3. 共有资源举例
    • 共有地悲剧：由于共有资源有外部性，但使用共有地的人只关注自己的利益，这种外部性就会产生问题；如公共草场，过度放牧导致草地退化，而草场划分会把外部性转为内部，
    • 空气与水
    • 石油
    • 例外：道路，当道路不拥挤，一个人使用不会影响他人使用道路，这时道路是公共物品，但道路拥挤时，就成为共有资源。解决方法：过路费和汽油税。
  4. 道路定价的经济学
    1. 修更多的路并不能解决拥堵：因为人们会到更远的地方工作，占用更多的道路资源，买更多的车。对伦敦拥挤问题研究的结论是，即使伦敦把整个中心区修成道路，也无法解决拥堵
    2. 新加坡一句道路的不同分别收费，解决了拥堵和污染问题，所以解决拥堵的一个可能的方法是，设置自动收费点，依据路段收费。同时，若要保证路权平等，可以平等地把道路使用权非给每辆车，这些使用权（使用时间）可以买卖，这样愿意少开车的人就得到了补贴，且通常夫人开车多，所以穷人得到了实惠。
  5. 黄石公园应该收费吗？
    • 提高门票
  6. 黄牛与大象
    • 人们都喜欢象牙和黄牛肉，为何黄牛增加了而大象濒临灭绝？因为黄牛属于私人，而大象是共有的。所以部分国家激励保护大象，使其数量增加。

      产权

      有些有价值的东西在法律上没有所有者，即没有确定产权，如空气污染，