曼昆经济学第十一章:公共物品和公共资源

08 Oct 2018

物品的两个特点

  1. 排他性:即可以阻止人们使用这些物品
  2. 竞争性:一个人使用会减少其他人对该物品的享用

物品分类

  1. 私人物品:排他性+竞争性
  2. 公共物品:无排他性也无竞争性,不能阻止别人使用,同时一个人享用不会减少他人的享用,如国防
  3. 共有资源:有竞争性,但无排他性,海洋中的鱼,无法对于收费,所以不能阻止别人使用,但一个人捕鱼会减少他人的捕鱼量。
  4. 自然垄断:有排他性,无竞争性,如消防,要阻止别人享用,消防部分袖手旁观即可,但没有竞争性,保护一所发你不会减少他人得到的保护,多保护一套房子的成本是微不足道的。

公共物品与共有资源的区别

  1. 公共物品举例
    • 国防
    • 基础研究;但专利(特殊技术)不同,她可以是发明人获得绝大部分好处
    • 消除贫穷
  2. 成本-收益
    • 一条命的价值;一种方法:用其能承受的的金钱来自愿从事有生命危险的工作;或者:计算一个人活着能赚到的总钱数,那就意味着退休者和残疾人没有价值?
  3. 共有资源举例
    • 共有地悲剧:由于共有资源有外部性,但使用共有地的人只关注自己的利益,这种外部性就会产生问题;如公共草场,过度放牧导致草地退化,而草场划分会把外部性转为内部,
    • 空气与水
    • 石油
    • 例外:道路,当道路不拥挤,一个人使用不会影响他人使用道路,这时道路是公共物品,但道路拥挤时,就成为共有资源。解决方法:过路费和汽油税。
  4. 道路定价的经济学
    1. 修更多的路并不能解决拥堵:因为人们会到更远的地方工作,占用更多的道路资源,买更多的车。对伦敦拥挤问题研究的结论是,即使伦敦把整个中心区修成道路,也无法解决拥堵
    2. 新加坡一句道路的不同分别收费,解决了拥堵和污染问题,所以解决拥堵的一个可能的方法是,设置自动收费点,依据路段收费。同时,若要保证路权平等,可以平等地把道路使用权非给每辆车,这些使用权(使用时间)可以买卖,这样愿意少开车的人就得到了补贴,且通常夫人开车多,所以穷人得到了实惠。
  5. 黄石公园应该收费吗?
    • 提高门票
  6. 黄牛与大象
    • 人们都喜欢象牙和黄牛肉,为何黄牛增加了而大象濒临灭绝?因为黄牛属于私人,而大象是共有的。所以部分国家激励保护大象,使其数量增加。

      产权

      有些有价值的东西在法律上没有所有者,即没有确定产权,如空气污染,